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带回人群最喜欢的地方:这是经过改组的现代Santro的感觉

2020-05-22 18:56:48来源:

在去年淘汰i10之后,现代汽车在两厢车领域的实力进一步下降,即使竞争对手Maruti Suzuki和Tata Motors加强了实力。

印度的第二大汽车制造商由于市场减少而每月损失约10,000辆汽车。现代汽车承认,这是带回Santro的主要原因。Santro是在印度建立现代汽车的汽车。

新一代Santro计划于10月23日由宝莱坞演员和现代忠实拥护者Shah Rukh Khan推出,在很大程度上继承了旧车型的遗产。现代汽车邀请了一些记者参加在其钦奈工厂组织的有限体验活动。

新一代Santro使用了现代Grand i10的改进平台。这意味着Santro的更广泛的设计看起来与更昂贵的模型相似。与前代车型相比,新款Santro突出了前,后尾灯,高大而宽大的引擎盖,沿后车门的凿纹,使其脱颖而出。

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另请阅读/现代将Santro带回; 10月23日全球发售

手动版本配备了五速变速箱。换档没有阻力,可以轻松滑入所需的档位。尽管离合器确实感觉到特别柔软,但汽车仍从静止状态驶出,没有任何意外。所有档位的加速度仍然保持乐观。即使在三档,汽车也从静止状态起飞。

转向感觉轻巧,易于操纵。它的设计符合人体工程学,尽管缺乏任何丰富感。这里没有皮革包裹。在交通繁忙的情况下管理Santro或急转弯将非常容易。驾驶和操纵使汽车感觉比实际的要小。

Santro的自动手动变速器(AMT)版本具有与手册相同的特征。齿轮的更换发生在发动机转速高于竞赛车的发动机转速下,从而使头部冲击变得不那么明显,驾驶乐趣也越来越大。现代汽车完全自主研发了AMT装置,这与Maruti Suzuki和Tata Motors是从供应商那里采购的不同。

现代在Santro上使用的四缸1.1升发动机单元很安静,因此对用于使客舱安静的隔热钻头的压力较小。结果,机舱内几乎没有噪音和振动。

Santro在内部采用了双色调配色方案。前排座椅很舒适,但可以使用更多的缓冲功能。后排乘客乘坐的是第一个双空调交流通风口,该通风口以与前通风口几乎相同的速度排出冷空气。在与客户进行临床试验后,现代汽车在空调设备上做了额外的工作,考虑到印度炎热的天气,大多数客户要求在后方安装空调通风口。

中央门锁和电动窗开关位于档位附近。所有的门都有储藏空间;前门也有存放瓶子的空间。头部空间宽敞,几乎与Maruti Suzuki Wagon R相当。腿部空间可以轻松容纳一个身高高达6英尺的人。

7英寸触摸屏信息娱乐系统将不是标准配置,因为安全气囊和ABS系统适用于所有变体。娱乐单元将是Santro提供的五种装饰中较高者的一部分。尽管该单元的操作无故障且没有任何命令滞后,但与系统配对的音频单元却没有打孔。该装置内置了Android Auto和Apple CarPlay。

倒车时,安装在后部的摄像头使用触摸屏系统进行显示。这也是公司的细分市场第一。

现代汽车希望每月能卖出8,000-10,000辆Santro,这将高于上一代人每月平均有售7,500辆。在某些最好的月份中,较老的Santro每月可生产15,000辆,成为当时最畅销的汽车之一。